不过能混到这里来的，都是逢场作戏的高手，自然不会漏出怯态，于是就是宾主尽欢散场。
第二日，日上三竿魏广德才起来。
收拾利索后，徐邦瑞也得到消息过来了，说起今日行程。
“要不休息两日，京里反正也没催。”
落座后，徐邦瑞就开口说道。
魏广德住在魏国公府旁边的别院里，这是早年就送给徐江兰的嫁妆之一，供魏家人来南京有个落轿之地。
“兄长，有些事儿，我还是要尽快处理了才能安心。
如果今日合适，我们就先去龙江船厂看看。”
魏广德开口道。
“你啊，这么拼命做什么，这舟马劳顿可不好受。”
徐邦瑞只是摇摇头，也不再拒绝，安排人备好车轿，就和魏广德去了船厂。
龙江造船厂是明代洪武初年在都城应天西北隅设立的官办造船机构，由工部分司直接管理。
该厂下设提举司统筹造船事务，并设立六大专业作坊和看料铺舍等工作间，工匠主要来自浙江、江西等沿江沿海地区的四百余户匠籍。
其造船能力涵盖战船与运船两大类别，所造战船类型包括四百料战座船、二百料战船等六个等级，其中“料“为明代船舶载重单位，每料约合100斤。
别觉得四百料和二百料船小，才不过二十吨级，这不过是前些年的生产计划。
说穿了，大明停止下西洋行动以后，船厂就没有了大船的建造计划，也就是早点巡江船和漕船，自然不可能继续往大了造船。
前些年最大的，也就是沿海卫所要的巡海船。
至于那些走私商人建造的大型福船，那都是在浙江船厂建造。
当然，龙江船厂不造大船，不代表他们就不能造，只是没有计划，造出来都不知道该给谁。
所以，在抗倭战争中后期，大明浙江、龙江船厂都开始重新建造大型海船用于海上抗倭战争，手艺自然都捡回来了。
不管怎么说，该厂在永乐年间曾建造郑和下西洋所用宝船，成为中国古代造船业鼎盛时期的代表性船厂，那些资料可都在船厂保存着。
如果有木料，有朝廷的命令，龙江船厂稍微费点心思，计算宝船也能造出来。
马队到了船厂大门，早得到消息的龙江船厂提举亲自迎接出来。
魏广德倒是对船厂很感兴趣，和那提举说了些话，重点询问了船厂现在的建造
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