第416章 飞行大队受挫

    戈尔茨的飞行大队大获胜，胜利返航了，他们的飞行大队以受伤了三架飞机的代价，共取得了击落法军热气球二十九颗，击伤热气球二十三颗，击伤飞艇一艘，击毙法军空中观察员六十七名，击毙法军飞艇飞行员一名，击毙法军地面高射炮手和高射机枪射手四十六人的战果。

    虽然戈尔茨的飞行大队大获胜，可是在这次的空袭行动中，这些飞机也暴露出了严重的不足首先就是攻击武器威力太小了，需要击中热气球的燃气罐，引发爆炸，才能秒杀热气球；若是子弹击中热气球的气囊，需要耗费大量的子弹，把气囊打成渔网一样，热气球才会坠毁。若是只有一串子弹击中热气球的气囊，最多也就是撕开几个破洞，热气球虽然漏气了，但还是可以缓缓的回收，热气球上的法军空中观察员也不会因此丧生。

    至于对法军飞艇的攻击，那么效果就更差了，戈尔茨和汉斯两人把剩下的子弹部打完了，也未能击落飞艇，还是让那艘飞艇缓缓落地了，战果仅仅是击毙了一名法军飞艇飞行员。

    事实上，不仅是飞机上的航空机枪威力太小了一些，就是德国人的高射炮和高射机枪的威力也太小了一些，高射机枪不用说了，威力和飞机上的航空机枪差不多，很难真正摧毁热气球，几乎无法摧毁飞艇；高射炮威力虽然较大，但是引信的问题，大部分的炮弹在击穿气囊之后不会发生爆炸，而是直接从气囊中间穿过去了，也就是说，打在热气球上，打在飞艇上，是一对对穿的洞，这样的话对热气球和飞艇的杀伤力就非常有限，中弹的热气球还能回收，飞艇还能返航，只有高射炮炮弹击中热气球吊篮或是飞艇座舱，才能秒杀。

    飞艇的生命力其实还是很强的，即便是真实历史上到了第一次世界大战的时候，德国人填充氢气的齐柏林飞艇，英军用战斗机攻击，最早的攻击也发现很难摧毁，后来英国人发明了穿甲燃烧子弹，击穿飞艇气囊蒙皮的时候引发火焰，这才能把飞艇烧毁。最重要的原因是，德国人缺少氦气，氦气又是一种宝贵的资源，德国人只能用氢气来填充飞艇，结果就很容易被摧毁。

    而这个时代的法军飞艇，都是热气飞艇。

    热气飞艇的载重量和航程都远远低于氢气飞艇，但是很难击落。

    科尔玛·冯·德·戈尔茨，这位在真实历史上一战中杰出的军事家，现在是德国航空大队的大队长，他驾机返航之后，立即提出了飞机武器威力不足的问题。

    “是否能够改进机载武器呢？”戈尔茨率先提出了改进意见。